梅赛德斯技术总监詹姆士·艾里森（James Allison）解释说，基于成功的新风洞使用限制将使Silver Arrows在今年为其“ ...付出代价”。 读 more »
梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾里森（James Allison）解释了去年比赛的赛车与将要使用的赛车之间的“四大空气动力学”差异。 读 more »
梅赛德斯 技术 导向器 James Allison believes that 公式1 空气动力学 rule changes mandated for this season will initially trim performance to 2019 levels 读 more »
梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾里森（James Allison）表示，试图弥补在修订后的法规下失去的空气动力学性能一直是汽车零部件市场面临的主要挑战之一。 读 more »
公式1'2021年的技术法规在很大程度上要求去年结转'的汽车，但有一些关键的变化可以解决速度的提高 读 more »
迈凯轮 技术 导向器 James Key says the "决心" 丹尼尔·里卡多（Daniel 里卡多） can fill the "间隙" 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） has left. 读 more »
AlphaTauri 公式1 技术 chief Jody Egginton felt 失望的 that the team failed to beat 法拉利 in 2020, believing it had a faster car 读 more »
AlphaTauri技术总监Jody Egginton透露了团队'对于2020年法拉利车队表现不佳感到沮丧。 读 more »
迈凯轮'到2021年改用梅赛德斯动力意味着，尽管一级方程式法规稳定且受到限制，但MCL35M的新部件几乎与前代部件相同。 读 more »
迈凯轮 技术 导向器 James Key says the team have 精确的 the reason why the MCL35 was so sensitive to the wind. 读 more »
前托罗·罗索（Toro Rosso）技术总监Giorgio Ascanelli表示，拥有塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）是组建一支获胜团队的主要因素。 读 more »
梅赛德斯将在一级方程式赛车开赛之前，以另一项占主导地位的冠军双冠王-这将使其连续八次成为双冠王-标志着当前的汽车时代。 读 more »
迈凯轮 技术 导向器 James Key says that the team'与新发动机供应商梅赛德斯的互动一直'fantastic'. 读 more »
迈凯轮技术总监詹姆斯·基伊（James Key）称赞了梅赛德斯在引擎切换之前获得的支持。迈凯轮在2019年末宣布他们将... 读 more »
迈凯轮 技术 老板, James Key has praised "太棒了" 梅赛德斯 for its assistance in helping the Woking team adapt its cars for this year's 恩 gine 开关. 读 more »
Alpine 技术 chief Pat Fry says 丹尼尔·里卡多（Daniel 里卡多）'激励团队的能力常常被忽视，称他为“杰出”。 读 more »
The FIA have brought in former 迈凯轮 chief 技术 officer Tim Goss to focus on the new 规定 coming from 2022. 读 more »
丹尼尔·里卡多（Daniel 里卡多）'s hidden benefit in 激励 a 公式1 team is one of his most striking qualities, says Alpine 技术 chief Pat Fry 读 more »
法拉利车队（Scuderia 法拉利）来自艰难的2020年一级方程式赛季，这是悠久历史上成绩最差的年份之一，他一直在努力扭转局面... 读 more »
公式1's Midfield was the real battle was in 2020 and the 技术 updates came swift and fast throughout the year, as 迈凯轮 claimed 3rd place, closely followed by... 读 more »
一级方程式的主要体育和技术规则检修将在2022年进行，尽管有传言称它们可能会再次推迟。意大利媒体的一篇报道说，F1老板们... 读 more »
公式1 remains fully committed to introducing all new 规定 下一页 year, despite speculation the tweaks could be 延迟ed until 2023 读 more »
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雷诺'底盘技术总监Pat Fry指出了西班牙大奖赛是其团队中的转折点's 2020 回转. 读 more »
| 位置 | 司机 | 点数 |
|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 347 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas） | 223 |
| 3 | 马克斯·维斯塔彭 | 214 |
| 4 | 塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez） | 125 |
| 5 | 丹尼尔·里卡多（Daniel 里卡多） | 119 |
| 6 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 105 |
| 7 | 亚历山大·阿尔本 | 105 |
| 8 | 查尔斯·勒克莱尔 | 98 |
| 9 | 兰多·诺里斯（Lando Norris） | 97 |
| 10 | 皮埃尔·加斯利 | 75 |
| 位置 | 球队 | 点数 |
|---|---|---|
| 1 | 梅赛德斯 | 573 |
| 2 | 红牛赛车本田 | 319 |
| 3 | 迈凯轮 雷诺 | 202 |
| 4 | 赛车点BWT梅赛德斯 | 195 |
| 5 | 雷诺 | 181 |
| 6 | 法拉利 | 131 |
| 7 | AlphaTauri本田 | 107 |
| 8 | 阿尔法罗密欧赛车法拉利 | 8 |
| 9 | 哈斯·法拉利 | 3 |
| 10 | 威廉姆斯·梅赛德斯 | 0 |